Détails
Transport and Connectivity - EQF Level 4
Introduction

Introduction



The Noun Project - Gigih Hardhia

“Chaque année, on estime que l'exposition à la pollution atmosphérique est à l'origine de 7 millions de décès prématurés et entraîne la perte de millions d'années de vie en bonne santé. Chez les enfants, cela peut se traduire par une réduction de la croissance et de la fonction pulmonaire, des infections respiratoires et une aggravation de l'asthme. Chez les adultes, les cardiopathies ischémiques et les accidents vasculaires cérébraux sont les causes les plus courantes de décès prématurés imputables à la pollution de l'air extérieur, et d'autres effets, comme le diabète et les maladies neurodégénératives, commencent à être mis en évidence. La charge de morbidité imputable à la pollution atmosphérique est donc comparable à celle d'autres risques sanitaires mondiaux majeurs, tels qu'une alimentation malsaine et le tabagisme", Directives mondiales de l'OMS sur la qualité de l'air, https://www.who.int

Healthier Pathways 4 Active Travel[1]:vise à sensibiliser aux effets néfastes de la mauvaise qualité de l'air sur la santé et le bien-être des personnes qui se déplacent activement (à vélo et à pied) et à la manière dont ces effets peuvent être atténués en adoptant des itinéraires offrant la meilleure qualité de l'air.

Le module demande aux apprenants de tracer leurs propres itinéraires verts le long des rivières, des canaux, des parcs, des voies ferrées désaffectées ou, s'ils sont sur la route, dans des pistes cyclables ou des routes moins fréquentées. Ce faisant, il encourage activement les cyclistes et les marcheurs à trouver les meilleurs itinéraires pour la qualité de l'air afin de vaquer à leurs occupations pour le travail, l'apprentissage ou les loisirs

.

[1] “On entend par "voyage actif" le fait d'effectuer des déplacements par des moyens physiquement actifs, comme la marche ou le vélo", Voyage actif : Trends policy and funding, 7 août 2020, research briefing, https:// commonslibrary.parliament.uk

Activité

Activité



Photo de Gemma Evans sur www.Unsplash.com

1. Cartographier trois itinéraires de déplacement actif dans votre ville afin d'éviter les itinéraires présentant des concentrations élevées de mauvaise qualité de l'air.

2. Entreprendre un examen léger de la littérature (rapports et études) qui met en évidence l'impact de la mauvaise qualité de l'air sur la santé et le bien-être des personnes afin de produire une courte fiche d'information d'une page détaillant vos conclusions.

3. Faire une évaluation sommaire des parties les plus polluées de votre ville en accédant à des sources de données - qui se trouvent généralement le long des artères et des périphériques ou dans des zones à forte concentration industrielle.  

Pour cartographier:

  • un itinéraire situé dans votre voisinage immédiat (là où vous vivez), par exemple pour accéder aux magasins locaux situés dans un rayon de 2 à 4 km de votre domicile;
  • un itinéraire qui vous mène au centre-ville (ou vice versa si vous vivez dans le centre et souhaitez vous rendre dans une zone suburbaine située à moins de 3-6 km
  • un itinéraire qui vous mène à un endroit hors de la ville dans un rayon de 5 à 20 km.

4.Décrire vos itinéraires à l'aide d'un dessin (utilisez une carte vierge) et rédiger des instructions de base pour votre itinéraire (vous pouvez vous inspirer des instructions pour les itinéraires à pied et à vélo)

Processus

Processus

Vous devez commencer par effectuer des recherches documentaires sur la qualité de l'air en général et dans votre ville en particulier. Vous pouvez y accéder en effectuant une recherche sur les informations relatives à la qualité de l'air / l'indice de qualité de l'air pour l'Europe, votre pays et votre ville. Vous pouvez obtenir des informations en particulier en consultant les lignes directrices de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) sur la qualité de l'air (apps.who.int) 

A. Réalisez une brève évaluation de la qualité de l'air dans votre ville:

  • Comment se compare-t-elle à d'autres villes de taille similaire en termes d'évaluation de la qualité de l'air ? Regardez les comparateurs pour une ville de votre région, une autre région et un pays européen)
  • Quelle est la situation dans votre ville ? Est-il possible d'identifier des zones particulières, par exemple les principales artères, les principaux centres commerciaux, les zones industrielles, où la qualité de l'air est moins bonne?
  • Est-il possible d'identifier les moments particuliers de la journée où la qualité de l'air est la plus mauvaise dans ces zones?
  • Tracez une carte (de préférence A3 OU a2), de votre ville. Indiquez en rouge les parties de la ville où la qualité de l'air est la plus mauvaise, en orange celles où elle est moyenne et en vert celles où elle est faible. Notez si l'heure de la journée a une incidence et produisez une carte pour les trajets domicile-travail (entre 8 et 10 heures et entre 16 et 18 heures). Les horaires et les différentes périodes de l'année signifient que ces résultats varient, vous pouvez donc produire deux séries de cartes pour les trajets domicile-travail (8 à 10 heures) et (3 à 6 heures) et pour les heures de la mi-journée et de la mi-journée.

B. Développement de vos 3 plans d'itinéraires pour les déplacements actifs.

Réalisez 3 autres cartes de votre ville ou village pour tracer vos trajets. Vous pouvez également utiliser des logiciels tels que Mapbox pour télécharger des modèles de cartes et dessiner vos itinéraires. En tirant parti des couloirs verts le long des rivières et des canaux, des parcs ou des pistes cyclables le long des routes moins fréquentées et de votre cartographie de la qualité de l'air, dessinez et décrivez vos itinéraires en produisant un guide directionnel ligne par ligne (voir les guides types pour la marche ou le vélo). Après avoir cartographié les itinéraires, faites un essai sur chacun d'entre eux et rédigez un compte rendu personnel de votre expérience. Réfléchissez à la qualité de l'air, à l'impact sur votre bien-être, à la durée du trajet, etc.

Vous pouvez télécharger une application sur la qualité de l'air ou emprunter ou acheter un appareil mobile de mesure de la qualité de l'air (le prix d'achat type est d'environ 100 €) qui vous donnera des informations en temps réel sur la qualité de l'air. À la fin de votre voyage, réfléchissez à ces scores (vous devriez les enregistrer pendant votre voyage) et comparez-les à votre cartographie initiale.

 
Conclusion

Conclusion

Les apprenants auront expérimenté et acquis des connaissances, des aptitudes et des compétences sur la question clé de la qualité de l'air dans les villes et l'importance de la mobilité qui favorise le bien-être et minimise l'impact de la mauvaise qualité de l'air. Les apprenants se seront familiarisés avec la question grâce à leurs évaluations de la qualité de l'air en général et dans leur ville en particulier, ils auront travaillé avec des données pour cartographier et produire différents types d'itinéraires qui seraient typiquement utilisés par les cyclistes dans les villes.

Évaluation

Évaluation

Acquis d'apprentissage

  • comprendre l'impact de la qualité de l'air sur la santé et le bien-être
  • Comprendre les effets positifs des déplacements actifs, même lorsque la qualité de l'air est mauvaise
  • Comprendre les avantages des itinéraires pour les cyclistes et les piétons en utilisant des couloirs verts ou des pistes cyclables pour les co-voituriers

Connaissance

  • Réaliser une analyse documentaire et d'une recherche documentaire
  • Comprendre les données cartographiques et traduction des données en cartes d'itinéraires qui évitent la mauvaise qualité de l'air

Compétences

  • Cartographie et analyse des données
  • Utiliser des applications et des technologies pour guider les cyclistes et améliorer les compétences en matière de cyclisme et le code de la route
  • Mesurer la qualité de l'air avec des applications et des outils mobiles

Attitude

  • Compétence en cyclisme
  • Lecture de cartes et d'itinéraires

Ressources

Cliquez sur chaque section ci-dessous pour voir toutes les ressources